Längre 1:a växel, 11:32 för alla Puch 4-växlade motorer
steget från första till andra växeln är avgörande för accelerationen i en fyrväxlad motor,
och är alldeles för stort i originalväxellådan.
Puch insåg detta och installerade i vissa senare modeller som X50-4 en längre
1:a växel, vilket ger optimala varvtal för andra växeln och därmed bästa möjliga acceleration.
Med denna växellådsdel kan du få snabbast möjliga acceleration under uppväxling.