Puch
Puch reservedeler
Vi har alle tilgjengelige reservedeler til Puch-mopeden din. Klikk på de forskjellige kategoriene nedenfor for å finne det du trenger til mopeden din.
Puch var en Østerrikskbil-, moped- og sykkelprodusent, grunnlagt 1899, fra 1930 en del av Steyr-Daimler-Puch-konsernet. Selskapets hovedkvarter lå i Graz, der Puch-fabrikken (Puch-Werke) ble bygget av Johann Puch. Puchs virksomhet fortsatte frem til slutten av 1980-tallet, da virksomheten ble delt opp og solgt til ulike selskaper. Puch-merket brukes i dag på sykler.
PUCH MOPEDER OG SYKLER
Populære mopedmodeller som Dakota, Montana<, Florida, Alabama og Maxi var blant de mest populære mopedene i Sverige på 1960- og 1970-tallet. I 1987 innstilte Puch all produksjon av sykler og mopeder. I 2005 ble Puch relansert som sykkelmerke av Cycleurope.
PUCH-MODELLER
- Alabama var en scootermodell og hadde den samme viftekjølte motoren som de fleste andre Puch-mopeder. I årenes løp dukket det opp ulike fargevalg.
- Arizona minner om Dakota 3000, Nevada, Montana og Monza. Den har imidlertidhydrauliskskivebrems foran. Den var slett ikke populær og veldig dyr.
- Colorado
- California
- Cobra
- Puch Dakota var en standardmodell som lignet en motorsykkel, men med den forskjellen at motoren, sammenlignet med de fleste andre mopeder, var viftekjølt. Dakota ble levert i British racing green (kun første år) i 1966, rød i 1967-1970, gull i 1972-1975 og også i den klassiske blåfargen Dino blue i 1970-1982, hvoretter produksjonen opphørte. En annen modell, kalt Dakota 3000, ble bygget fra 1975 til 1977. Denne hadde imidlertid et helt annet, mer moderne design (det samme som M50, Monza, Monza 3C og Arizona). Det som skiller den fra de andre er fremfor alt den viftekjølte motoren hentet fra den vanlige Dakotaen.
- Dixie
- Florida
- Maxi k1, k2, k3, kk
- Mexico eller Puch DS 50 VN ble produsert i perioden 1968-1975, men ble kun solgt i Sverige i 1968-1969. Modellen var firetrinns, hadde en viftekjølt motor på 1 hk, langt sete (såkalt limpa), helt lukket kjedebeskytter, forkrommet veltebøyle og relativt små hjul. Modellen var svært lik den eldste Alabama-modellen, men med en tank fra Dakota. I Sverige ble den bare solgt i én fargekombinasjon, nemlig off-white og oransje. I Tyskland var den også tilgjengelig i rødt og hvitt. Totalt ble det solgt 1 300 eksemplarer i Sverige. Lund-selskapene, som importerte Puch til Sverige, valgte modellnavnet Mexico på grunn av Olympiaden i Mexico City 1968.
- Montana
- Monza
- Monza 3C
- Nevada er en av de siste modellene fra Puch. Modellen kom på slutten av 1970-tallet og ble avviklet på begynnelsen av 1980-tallet da Puchs velkjente viftekjølte v3-motor gikk i graven med Dakota.
- Racing var en av de dyreste Puchene du kunne kjøpe. Den ble laget i få eksemplarer. De store bremsetrommene og den lave salen avslørte at det var en motorsykkel, og den var svært tung sammenlignet med andre Puchaer, over 80 kg, og ble derfor kjent som svært treg. Noen eksemplarer hadde doble eksosrør og kunne bygges om til lett motorsykkel til 3,5 hk.
- Kansas
- Korado
- MS50 var den første Puch som ble importert til Sverige. I 1955 ble 300 eksemplarer importert fra Graz i Østerrike. Den hadde en stempeltapp på 10 mm og motoren ytet 0,8 hk. Motoren var viftekjølt og hadde en 2-trinns manuell girboks med pedalstart. Tanken rommet 3,5 liter, og mopeden veide ca. 45 kg med full tank. Forskjellen mellom MS50 og Florida er at Florida har en annen baklykt, en såkalt "hellalyse", forkrommet skjerm, større og forkrommet tank, litt modifisert styre og en forkrommet pakkeholder og halvnavbremser. Floridan har en V3-motor. Lysbryteren på MS50 var ibakelitt og er i dag en svært vanskelig del å finne. Det var mest sannsynlig Stefa-tenningssystemet på den, som senere ble endret til Bosch. MC50
- Montana 3C
- Monza 4-trinns
- Texas er en "stealth-modell" av Puch Dakota. De sparte påkrom slik at mopeden ble mye billigere. Den eneste forskjellen er dekalene og det faktum at tanken og skjermen foran er sinkfarget på Puch Texas.
- Magnum er en minicross rettet mot små barn. Den er slitesterk og har en E50 automatmotor med sentrifugal clutch, den samme som på Puch Maxi. Den kom ut med 1 hk. Men man kunne også kjøpe et 3,5 hk-sett til Magnum. Toppfarten var da ca. 50 km/t og veldig sterk.
- Packi er Puchs flakmoped som har en 3-trinns viftekjølt motor med håndgir. Modellen var ikke særlig populær.
- strong>Puch X30/velux
Kilde: Wikipedia
