Ställbart munstyckes kit - Mikuni VM24/VM26

Instruktion Flytta över dräneringsslangen från din gamla förgasare. Trä slangen igenom flottörhusets ögla så att den pekar uppåt (bild 2). Denna slang fyller två funktioner 1) indikerar aktuell bränslenivå 2) förbereder för eventuell power jet anslutning (bild 3). O-ringsadaptern ersätter huvudmunstycket och dras åt med fingrarna (... den hålls på plats ändå tack vare o-ringen). Har du en VM24-512 så väljer du lågfartsmunstycke VM22/210 (bild 7). Övriga förgasare använder M28/1001 (bild 6). Ställ justerskruven på 2 varv ut. Detta motsvarar ca ett 350 munstycke. Med den inställningen kommer motorn troligen att gå för fett under den första testrepan. Stanna och skruva in skruven lite i taget och gör en förnyad fullgasrepa. Upprepa proceduren tills du märker att motorn börjar sjunga ut. För att säkerställa att du inte skruvat in den för långt, öppna den något igen och gör om testet. Rätt inställning är precis där motorn slutar gå fett. Mao samma princip som gäller vid utprovande av fasta munstycken. Det ställbara munstycket har ett flödesspann motsvarande mikuni hex (4/042) strl #0 tom #350. Approximativa värden nedan: 1/4 = #60 1/2 = #110 3/4 = #140 1 = #170 1 1/4 = #210 1 1/2 = #250 1 3/4 = #300 2 = #350 Låt det transparenta vibrationsskyddet sitta på. Det går fortfarande utmärkt att använda justerskruven ändå.