Fördelar med Stage6 BigRacing-cylinder
Enkel installation: Installationen är särskilt okomplicerad eftersom inget fräsarbete krävs på motorblocket. Klämspelet är optimerat för respektive motortyp.
Hög prestanda: 23 hk och 13 Nm mättes på P4-testbänken med en standarduppsättning (24 mm förgasare, originaltändning, racingavgasrör).
Robust och tillförlitlig: Cylinderns porttider (190° - 125°), den stora kylvolymen och den högkvalitativa Vertex-kolven säkerställer hög tillförlitlighet - förutsatt att uppsättningen och inställningarna är korrekta.
Använd Stage6 BigRacing-cylinder
Slagvolymen är 77cc (50 mm kolv), dvs. inte tillåten för vägtrafik. Du bör använda en förstärkt vevaxel med standardslaglängd.
Utifrån sett är cylindern en kopia av originalcylindern med en stämplad 49cc-märkning; men oroa dig inte, det är helt klart en 77cc-cylinder.
Obs: vi rekommenderar att använda "långa" topplocksmuttrar för att kunna dra åt topplocket ordentligt.
Utan väggodkännande.
Leveransomfattning Stage6 Big Racing 77
77cc aluminiumcylinder, med 5 överföringsportar och bryggat avgasrör
Vertex 1-rings kolv, 50 mm
Högkompressions topplock, i ett stycke, aluminium
Packningssats (bas- och topplockspackningar)
Obs: Motorcyklar med Derbi Euro 4-motorer använder en något mindre temperatursensor (gänga: M12 x 1,5) än Euro 3-modeller (M14 x 1,5). För att fästa den mindre Euro 4-sensorn på topplocket