Fordeler med Stage6 BigRacing-sylinderen
Enkel montering: Monteringen er svært enkel, siden det ikke er nødvendig å frese i motorblokken. Klemavstanden er optimalisert for den aktuelle motortypen.
Høy ytelse: 23 hk og 13 Nm ble målt på P4-testbenken med standard oppsett (24 mm forgasser, original tenning, racingeksos).
Robust og pålitelig: Sylinderportingstidene (190° - 125°), det store kjølevolumet og Vertex-stempelet av høy kvalitet sikrer høy pålitelighet - forutsatt at oppsett og innstillinger er korrekte.
Bruk Stage6 BigRacing-sylinder
Slagvolumet er 77cc (50 mm stempel), dvs. ikke tillatt for veitrafikk. Du bør bruke en forsterket veivaksel med standard slaglengde.
Utvendig ser sylinderen ut som en kopi av originalsylinderen med påstemplet 49cc-merking, men ta det med ro, det er helt klart en 77cc-sylinder.
Merk: Vi anbefaler at du bruker "lange" topplokkmuttere for å kunne stramme topplokket skikkelig.
Uten veigodkjenning.
Leveringsomfang Stage6 Big Racing 77
77cc aluminiumsylinder, med 5 overføringsporter og brolagt eksosrør
Vertex 1-rings stempel, 50mm
Høykomprimert topplokk, i ett stykke, aluminium
Pakningssett (bunn- og topplokkpakninger)
Merk: Motorsykler med Derbi Euro 4-motorer bruker en litt mindre temperatursensor (gjenger: M12 x 1,5) enn Euro 3-modeller (M14 x 1,5). Slik fester du den mindre Euro 4-sensoren til topplokket