Justerbart dysesett - Mikuni VM24/VM26

Instruksjoner Overfør tappeslangen fra den gamle forgasseren. Tre slangen gjennom flottørhusets sløyfe slik at den peker oppover (bilde 2). Denne slangen har to funksjoner: 1) Den viser det aktuelle drivstoffnivået. 2) Den forbereder for eventuell tilkobling av powerjet (fig. 3). O-ringadapteren erstatter hoveddysen og strammes med fingrene (... den holdes uansett på plass takket være O-ringen). Hvis du har en VM24-512, velger du lavhastighetsdysen VM22/210 (fig. 7). Andre forgassere bruker M28/1001 (bilde 6). Still inn justeringsskruen 2 omdreininger ut. Dette tilsvarer ca. 350-dyse. Med denne innstillingen vil motoren sannsynligvis gå for fet under den første prøveturen. Stopp og stram til skruen litt om gangen, og gjør en ny fullgasstest. Gjenta prosedyren til du merker at motoren begynner å synge ut. For å forsikre deg om at du ikke har skrudd den for langt inn, åpner du den litt igjen og gjentar testen. Riktig innstilling er akkurat der motoren slutter å gå fet. Det samme prinsippet gjelder når du tester faste dyser. Den justerbare dysen har et strømningsområde som tilsvarer mikuni hex (4/042) størrelse #0 til #350. Omtrentlige verdier nedenfor: 1/4 = #60 1/2 = #110 3/4 = #140 1 = #170 1 1/4 = #210 1 1/2 = #250 1 3/4 = #300 2 = #350 La det gjennomsiktige vibrasjonsdekselet være på. Det er likevel fullt mulig å bruke justeringsskruen.